Lázár János közlekedési miniszter a Facebookon adott válaszában élesen bírálta a HÉV járatritkításáról szóló híreszteléseket és az azokat terjesztőket.
Lázár a Hvg.hu híradására reagált, amely szerint a MÁV-HÉV Zrt. több vonalon is járatritkítást tervez, és ismét politikai viták kereszttüzébe került a fővárosi tömegközlekedés kérdése.
Lázár posztjában nem rejtette véka alá véleményét a hírek mögött állókról, akiket „aberrált, belvárosi, libsi gyerekeknek” nevezett, és szerinte a „túl sok szívás” vezetett ahhoz, hogy ezek az emberek téves információkat terjesztenek a HÉV jövőjével kapcsolatban. Kijelentette, hogy sem a minisztérium, sem a MÁV nem hozott döntést a HÉV működéséről vagy menetrendjéről, és minden ezzel ellentétes állítás hazugságnak minősül.
A miniszter ugyanakkor megerősítette, hogy a kormány, Orbán Viktor vezetésével, több száz milliárd forintos fejlesztési programot indít a HÉV pálya és a járműpark modernizálására. Ezzel kívánja biztosítani a főváros közlekedési hálózatának hosszú távú fenntarthatóságát és fejlődését.
A vita előzménye a Hvg.hu riportja, amely szerint a MÁV-HÉV Zrt. idén is járatritkítást tervez, hasonlóan a tavalyi évhez. A MÁV vezérigazgatója ezt megerősítette, bár hangsúlyozta, hogy döntés még nem született. Karácsony Gergely főpolgármester szintén elítélte a lehetséges járatritkítást, és azzal vádolta a kormányt, hogy Budapestnek kellene választania, melyik vonalon áldozzák fel a közlekedést.
Lázár János célkeresztjébe került Vitézy Dávid is, aki korábban közlekedésért felelős államtitkár volt. Vitézy kemény kritikával illette a tervezett változtatásokat, és Lázárt okolta a HÉV-ek állapotáért, rámutatva, hogy a vonalakat még Tarlós István idején adták át az államnak anélkül, hogy a fővárosnak világos garanciákat biztosítottak volna a fejlesztésekre.
Lázár azonban mostani posztjában kijelentette, hogy a jövőben nem kíván egyeztetni Vitézyvel, és élesen kritizálta őt személyesen is. A miniszter szerint Vitézy „hazugságokat terjeszt”, és politikai érdekei mentén cselekszik, miközben Budapestet „lepusztultnak” és „élhetetlennek” nevezte, amely az utóbbi években gazdátlanul maradt. Lázár szerint a kormány fejlesztési erőfeszítései ellenére a főváros hanyatlásának okai az urbanisták és szakértők hibájában keresendők.
Ez a konfliktus tovább fokozza a fővárosi közlekedés körüli politikai vitákat, és rávilágít arra, hogy a közlekedési fejlesztések kérdése szorosan összefonódik a budapesti és kormányzati politikai érdekekkel.
Segítsd fennmaradásunk!
Csatlakozz hozzánk!
