Semmi sem lesz az elképzelésekből.
A Fideszen belüli viták és az Állami Számvevőszék (ÁSZ) kritikái miatt nem valósul meg a Keleti-, Nyugati– és Déli pályaudvarok 99 éves koncesszióba adása a felújítás fejében – mondta el Lázár János.
Megfúrták Lázár pályaudvar-felújítási terveit
Lázár János a hétfői közlekedésinfón elismerte, hogy a projekből nem lesz semmi.
Mint mondta: a Fideszben nem volt konszenzus,
„mellékvágányra futtatták a saját párttársaim”,
„az Állami Számvevőszék a lábát lejárta, hogy megmattolja”.
(Lázár János / Facebook)
Magántőkéből akart felújítani
Az építési és közlekedési miniszter 2024 augusztusában beszélt arról, hogy
nincs állami forrás, ezért magántőke bevonásával újítanák fel a legnagyobb pályaudvarokat és egyes kisebb vasútállomásokat.
A vasútállomás vasúti funkciót nem érintő területeit átveszi az ingatlanbefektető. Kereskedelmileg hasznosítja, és ezért cserébe a Magyar Állam javára az épületet teljes egészében felújítja – közölte akkor a miniszter.
A felújításért cserébe a befektetők 99 évre kapták volna meg az ingatlanok,
közte a Keleti, a Nyugati és a Déli pályaudvar kereskedelmi hasznosítási jogát.
Sokan jelentkeztek
Jelentkező volt bőven, tavaly februárban Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója arról számolt be, hogy
62 helyszínre több mint 49 fejlesztési ötlet érkezett a MÁV pályázatára.
A pályázati eljárást aztán leállították.
Az RTL Híradó megkeresésére az Állami Számvevőszék azt közölte:
minden beruházást támogatnak, amelyben érvényesül a közpénzzel való felelős gazdálkodás kötelezettsége.
Segítsd fennmaradásunk!
Csatlakozz hozzánk!
