Újabb mutyi a láthatáron?
Azt nem tudni, hogy mit szeretne a társaság fejleszteni a szegedi vasútállomáson, mégis pályázatot írt ki a MÁV a nemrég felújított pályaudvar rekonstrukciójára – írta meg a telex.hu.
Az egyik legjobb állapotú állomást „fejlesztenék”
2006-ban 1,3 milliárd forintból újították fel a szegedi vasútállomást,
méghozzá kívül-belül. Így aztán nehezen érthető, hogy miért írtak ki pályázatot a létesítmény fejlesztésére.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium ennek ellenére is azok közé az állomások közé sorolta a pályaudvart, amelyeket
magánbefektetők pénzéből akarnak felújítani, illetve fejleszteni.
Általánosságban fogalmaztak
A pályázati kiírás – amelyre január végéig lehet jelentkezni – csak
általánosságban fogalmazza meg a felújítás lépéseit.
„A Fejlesztési Terület állami tulajdonban lévő ingatlanai állami tulajdonban maradnak, azokat az MNV Zrt. a Projektcég vagyonkezelésébe adja tervezetten 99 évre”
– olvasható a pályázatban. A pályázóknak vállalniuk kell, hogy:
- érdemben növelik a vasúti közlekedést igénybe vevő utasok elégedettségét,
- ösztönzik az utazóközönséget a kötöttpályás közlekedés előnyben részesítésére,
- hozzájárulnak a kiemelt pályaudvarok, vasútállomások és környezetük infrastrukturális fejlődéséhez,
- növelik az állomások környezetében elérhető szolgáltatások számát és minőségét.
A lépés minden szempontból érthetetlen
A portál többször megkérdezte a vasúttársaságot, hogy mi indokolja a felújításra vonatkozó pályázati kiírást, azonban nem sikerült sok konkrétumot elárulniuk.
„Ezen pályázati szakasz célja, hogy a tulajdonosi jogokat gyakorló minisztérium, illetve a vasúttársaság megismerje a potenciális ingatlanfejlesztők javaslatait és elképzeléseit.
Ezt követően, a pályázatok elbírálása során kerülnek kiválasztásra az egyes területeken bevonásra kerülő fejlesztők-befektetők. A koncepciók véglegesítésére és az érintettekkel történő további érdemi egyeztetésekre az így kialakuló keretrendszerben, a projektcégekkel folytatott párbeszéd során kerül majd sor”
– írták.