Az átlagsebesség-mérés és a szigorúbb szankciók is szerepelnek a vizsgált lehetőségek között
Jelentős változások készülhetnek a hazai közlekedési szabályokban:
a KRESZ megújításával a gyorshajtók a jövőben jóval szigorúbb következményekre számíthatnak.
A közlekedési tárca jelenleg egy átfogó közlekedésbiztonsági intézkedéscsomagon dolgozik, amelynek egyik legfontosabb célja a súlyos sebességtúllépések visszaszorítása és a balesetek számának csökkentése.
A tervek még nem véglegesek, de már most több olyan elképzelés került napvilágra, amely alapjaiban változtathatja meg az autósok mindennapjait.
A minisztérium tájékoztatása szerint a készülő javaslatcsomag társadalmi egyeztetés előtt áll, így a szabályok még módosulhatnak. A kérdőívben szereplő ötletek között olyan megoldások is helyet kaptak, amelyeket több európai országban már sikerrel alkalmaznak.
A cél egyértelmű: hatékonyabban visszaszorítani a gyorshajtást, korszerűbb ellenőrzési rendszereket bevezetni, valamint szigorúbb szankciókkal elérni, hogy kevesebben vállaljanak felesleges kockázatot az utakon.
Átlagsebesség-mérés is napirenden
Az egyik legtöbbet emlegetett lehetőség az átlagsebesség-mérés bevezetése. Ennek lényege, hogy két mérési pont között nem a pillanatnyi sebességet figyelik, hanem kiszámítják, mennyi idő alatt tette meg az autó az adott útszakaszt.
Ez azt jelenti, hogy hiába lassít valaki kizárólag a traffipax előtt, majd utána ismét jelentősen túllépi a sebességhatárt, a rendszer az egész útszakasz átlagát veszi figyelembe.
Bár a magyar jogszabályok ezt a megoldást már 2008 óta lehetővé teszik, a gyakorlatban eddig nem vezették be. A minisztérium hangsúlyozta, hogy erről egyelőre nem született végleges döntés, a részletekről várhatóan a nyár folyamán adnak tájékoztatást.
Európában egyre keményebben lépnek fel
A gyorshajtás elleni szigorítás nem magyar sajátosság. Több európai ország az elmúlt években jelentősen szigorította a szabályokat.
Ausztriában például 2024 óta a kirívóan súlyos gyorshajtási esetekben akár el is kobozhatják a járművet, a visszaeső szabályszegők autóját pedig bizonyos esetekben árverésre is bocsáthatják. Több országban emellett már régóta működik az átlagsebesség-ellenőrzés, amely számos helyen bizonyítottan csökkentette a balesetek számát.
A rollereseket is érintheti az új KRESZ
A készülő szabályozás nemcsak az autósokra vonatkozhat. Napirenden van az elektromos rollerek pontosabb szabályozása is.
Korábban Vitézy Dávid azt javasolta, hogy a nagy teljesítményű elektromos rollerekre vonatkozó előírásokat külön, gyorsított eljárásban vezessék be, ne várják meg a teljes KRESZ-reform lezárását. Ennek célja, hogy egyértelműbbé váljanak a használat feltételei, és javuljon a közlekedésbiztonság.
Egyelőre még nincs végleges döntés
Fontos kiemelni, hogy jelenleg még egyik javaslat sem tekinthető elfogadott szabálynak. A minisztérium továbbra is dolgozik a tervezeten, a társadalmi egyeztetés során beérkező véleményeket is figyelembe veszik, mielőtt elkészülne a végleges jogszabálycsomag.
Annyi azonban már most látszik, hogy a KRESZ átfogó megújítása a gyorshajtás visszaszorítását kiemelt célként kezeli, így az autósoknak érdemes figyelemmel kísérniük a következő hónapokban érkező bejelentéseket.
Segítsd fennmaradásunk!
Csatlakozz hozzánk!
