Sürgős lépésre van szükség.
Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter beszámolója szerint
„a felszabadított kőolajkészletet teljes egészében visszatöltötték”
és „a földgáztárolók több mint félig megteltek”, így „Magyarország felkészülten várja a hidegebb hónapokat”. Ezzel szemben Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének szakértője közölte: a Magyar Szénhidrogén Készletezők Szövetségének adatai alapján látható, hogy
Magyarországon óriási problémák vannak az üzemanyagok terén.
Mintegy 200 ezer tonna hiányzik a finomított készleteknél, a kőolaj 41, a gázolaj 24, a benzin 14 napra elegendő. Ugyanakkor a tárcavezető állítása csak a kőolajkészletekre vonatkozik, nem az üzemanyagokra. Egri Gábor szerint a magyar állampolgárok fizetik a Mol készleteit, és. a kormány csak „marketingszöveget” hangsúlyoz a készlettel kapcsolatban: Kapitány István 82 napnyi mennyiségről beszélt,
miközben csak feleannyi napra elég kőolaj van az országban.
Oroszországhoz hasonló helyzet jöhet, ha nem változtat a kormány
A nagykereskedelmi árak bruttó 14, illetve 7 forinttal emelkedtek, amelyet a közel-keleti helyzettel indokoltak. A szakértő szerint dadog az ellátás, ezért a tartalékok felszabadításával hozzák egyensúlyba a keresleti és kínálati oldalt. Emellett az ukrán támadások megbénították az orosz kapacitást, és szeptemberben már a Jamal-félsziget gázellátóközpontjait vehetik célba, amelyek az orosz ellátás 57 százalékát adják, valamint Kijev már a nyugat-szibériai olajfinomítókra is csapásokat mérhet. Ezzel egyes szakértők szerint 1918-as állapotokat idézhetnek elő Oroszországban.
Egri Gábor hangsúlyozta, hogy politikai nyomással és az import kiszorításával súlyos helyzetbe hozza a kormány Magyarországon a független benzinkutakat. Hozzátette, hogy az elmúlt két évben frázisokat hallgattunk a jelenlegi kormánytól, de a váltás óta eltelt több mint 90 napban sem történt érdemi változás. A probléma azonban nem új keletű, mivel az előző kormány már 2022-ben monopolhelyzetbe hozta a MOL-t, egyik napról a másikra hoztak törvényeket, amelyek miatt az olajipari társaság került kedvező helyzetbe. A szakértő szerint ezzel a kormány és a MOL kartellezést valósított meg.
A vállalat ugyanakkor csak a magyarországi benzinkutak mintegy negyedével rendelkezik, a piaci részesedése viszont 70 százalék körüli. Mégis áruhiány alakulhat ki, megnőtt az árrés, hiszen az orosz és az amerikai kőolaj világpiaci ára között több mint 20 dollár különbség alakult ki.
Súlyosak a következmények
A 30 százalékos differencia azonban óriási problémát okozott az orosz kutakon, ahol már 24-36 órát állhatnak sorba az állampolgárok.
Ráadásul Oroszországban infláció és munkaerőhiány is fellépett az ukrajnai háború miatt.
Egri Gábor kiemelte, hogy a politikailag meghatározott üzemanyagárakra már 2022-ben is felhívták a figyelmet, és megemlítette, hogy nem értették, miért a külgazdasági és külügyminisztérium kötött megállapodásokat, mert az ilyen piaci beavatkozás áruhiányhoz vezethet, valamint kiszolgáltatottá válik az ország az importnak.
„Emellett a védett ár bevezetése, az ilyen formájú árstabilizáció torzító, piacgazdaság-ellenes, ezzel így leépítette a kormány a kkv-szektort”
− mondta a szakértő.
Segítsd fennmaradásunk!
Csatlakozz hozzánk!
