Az állam még 2014-ben szerzett részesedést az akkor még Bombardier MÁV Hungary Kft. néven futó cégben, ami kötöttpályás járművek gyártására, felújítására specializálódott. Miután bevásárolta magát a fideszes vezetésű kormány, az ügyletet nemzetstratégiai jelentőségűvé minősítették, így a Gazdasági Versenyhivatal nem vizsgálódhatott az ügyben.
Akkoriban még létezett a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, mely úgy közölte a vásárlást:
ERRE AZÉRT VAN SZÜKSÉG, HOGY “A HAZAI JÁRMŰIPAR FEJLESZTÉSE A MAGYAR GAZDASÁG FEJLŐDÉSÉNEK EGYIK LEGJELENTŐSEBB TÉNYEZŐJE LEGYEN A KÖZELJÖVŐBEN” ÉS HOGY ÍGY MEGŐRIZHESSÉK A CÉGNÉL A MUNKAHELYEKET.
Végül a társaság egy tulajdonosváltást követően új nevet kapott, ami azóta Dunakeszi Járműjavító néven fut tovább.
Most a VEKE a Facebook oldalán tette közzé azt a Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározatot, melyből kiderül, hogy a Dunakeszi Járműjavító Kft.-t pályázat kiírás nélkül, tehát versenyeztetés nélkül adták át az orosz tulajdonban lévő cégnek.
“A KORMÁNY A 1312/2019. (V. 28.) KORM. HATÁROZATÁBAN VERSENYEZTETÉS MELLŐZÉSÉVEL AZ OROSZ TRANSZMASHOLDING TULAJDONÁBAN LEVŐ TMH HUNGARY INVEST ZRT. RÉSZÉRE ÉRTÉKESÍTI A DUNAKESZI JÁRMŰJAVÍTÓ KFT-T A HATALMAS TERÜLETŰ INGATLANNAL EGYÜTT.”
Hozzáteszik, hogy értesüléseik szerint ez a lépés együtt jár azzal is, hogy a Dunakeszi Járműjavító Kft. és a Stadler közötti együttműködési megállapodást felmondják, így az emeletes motorvonatokat ezentúl kizárólag Minszkben gyártják majd – közölte a 444.hu.
Segítsd fennmaradásunk!
Csatlakozz hozzánk!
You must be logged in to post a comment Login
Leave a Reply
Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.
