Egyelőre csak a sufnituning segít, az orosz szerelők ugyanis hazamentek.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület közösségi oldalán azt írja, egy “gyanúsan konstrukciós” hibára lettek figyelmesek a szerelők az “új” orosz metrókocsikon.
Az úgynevezett segédüzemi átalakító szolgáltatja az energiát minden fedélzeti berendezésnek a hajtáson kívül. Az ajtóműködtetéstől a szellőzésen és a világításon át az utastájékoztatásig
mindent ez a berendezés lát el energiával.
“Kiderült, hogy igencsak vékonyka konzolos tartókra lett felszerelve, csak ez nem látszott a vastagon ráfújt alvázvédő miatt. Mostanra viszont a 37 szerelvényből 18-nál már látszanak a repedés jelei.
Mondani sem kell, mekkora balesetet tudna okozni, ha egy ilyen szekrény leszakadna egy kocsi aljáról menet közben.
A BKV szerelői egyelőre
acélhuzalokkal kötözik
oda ezeket a szekrényeket az alvázhoz, ami persze sufnituning, de jelenleg nincs más lehetőség.
Az orosz gyártó szakemberei a járvány miatt mind hazamentek Moszkvába, így nincs aki hozzányúljon érdemben”
– írja a közlekedéssel foglalkozó egyesület.
A teljes bejegyzés itt olvasható:
Köszönjük, hogy itt vagy!
A Független Hírek 9 éves működése óta több mint 41 ezer hírt tett közzé Politikai témában, mindezt függetlenül tettük és nem szolgáltuk ki egyik pártot sem!
Ha továbbra is szeretnéd, hogy független sajtó működhessen, akkor kérlek oszd meg ezt a bejegyzést facebook-on és terjeszd a híreket ott ahol tudod! Ezzel segíted a fennmaradásunkat!
Segítsd fennmaradásunk!
Csatlakozz hozzánk!
You must be logged in to post a comment Login
Leave a Reply
Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.
